Maar weer eens een verhaaltje over Iejoor. Na een dosis rust en in de steek gelaten zijn is Iejoor weer opgefrist en gerepareerd. Het dak is gemaakt, het bed blijft droog. Bert is nog wat aan het hobbyen geweest met de rest van de aluminium plaat en heeft wat beugeltjes en schapjes gemaakt. Zo op het oog niets bijzonders, maar wel veel werk. En wat belangrijk is het is simpel maar doeltreffend.
Eerst zijn we naar Moulin Blues geweest in Ospel. Niets groots of ver’s . Dachten we. Halverwege de wereldreis echter bleven we steken. Pruttel pruttel prut stop. Op een ***lige plek half op de weg. Mm klinkt als geen diesel, dat hadden we al eens eerder gehoord dus ontluchten maar. Ja hij deed het. Voor een meter of 20, pruttel pruttel prut. Een nog ***liger plek, voor een bocht en half op straat. Ontluchten en ja hij deed het weer. Voorbij de rotonde kon Bert hem nog net goed de berm insturen want ja..pruttel, pruttel prut stop. Goede raad en wijsheid, het lag uiteindelijk in het bellen van de wegenwacht. De man kwam tot dezelfde conclusie, lucht in de leiding. Maar waar en hoe? Hij wilde ons wel naar huis slepen maar daar hadden wij geen oren naar. We zijn naar het festivalterrein gesleept, en kregen daar ons welverdiende biertje met rijstevlaai. De man van de wegenwacht netjes cola natuurlijk. Het festival was beregezellig, Iejoor had alleen een schroefje los (???) van een vervangen dieselfilter en we konden gewoon naar huis rijden.
Het volgende op program was Furstenau, een weekend georganiseerd door de landcruiserclub. Een erg mooi terrein waar je heerlijk kunt rondcrossen in heel “gevarieerd”terrein. Zand, modder, bulten en kuilen, in de weg staande bomen enz. En daar waar het even niet was werden er dingen gedaan als blind rijden, met linten aan elkaar geknoopt rijden en ze heel houden natuurlijk of met een bekertje water op de motorkap en die dan vol houden. Kamperen hoort daar natuurlijk bij en ook dat kon daar. Een super weekend met veel gezelligheid en droog weer. Peter had op het forum al gevraagd of er een soort van bandenwissel kon plaatsvinden zodat je eens kon proberen welke eigenschappen een bepaald soort op jouw auto heeft. Zo gezegd zo gedaan. 4 van Iejoor onder zijn auto en 2 van hem onder Iejoor. ( wij hadden 2 reserve) Zo reed Iejoor dus met 2 iets grotere voor en de gewone achter. Dat was geen goed idee,er kwam een geluid uit Iejoor of er een varken werd geslacht. Oeps wat nu weer?? Hij liep vast en na wat giswerk werd ie op het terrein gereden en was het tijd om rond te crossen. Bert en Peter hebben de route nog een keer in Peter zijn auto gereden, later zijn de banden weer teruggezet en er was geen centje pijn meer. Ongelijke banden werkt in elk geval bij Iejoor niet. Het is erg leuk om zo weer ervaring op te doen, in dit geval is het geen punt dat je vast komt te zitten, er zijn genoeg mensen die de ervaring ( nog niet) hebben om je eruit te halen. Een erg leuk verhaal is dat een Duitse landrover eigenaar zich niet uit de blub wilde laten lieren door een Nederlandse vrouw in een toyota J J, klein beetje leedvermaak blijft er toch wel dan.
Weer thuis moeten we verder kijken wat er nog verbeterd kan worden en wat nog nodig is. We moeten de boel IJslandklaar gaan maken, dat is de volgende planning. Heel onverwacht konden we toch mee, er gaat een hotelreis en een kampeerreis vanuit de landcruiserclub. Wij hebben kennelijk de laatste plaatsen aan boord. 1 augustus vertrekken we vanuit Denemarken en 22 aug weer terug. We gaan eerst een paar dagen naar Far Oer en dan door naar IJsland. Natuurlijk houden we dan weer een blog bij.
Eerst zijn we naar Moulin Blues geweest in Ospel. Niets groots of ver’s . Dachten we. Halverwege de wereldreis echter bleven we steken. Pruttel pruttel prut stop. Op een ***lige plek half op de weg. Mm klinkt als geen diesel, dat hadden we al eens eerder gehoord dus ontluchten maar. Ja hij deed het. Voor een meter of 20, pruttel pruttel prut. Een nog ***liger plek, voor een bocht en half op straat. Ontluchten en ja hij deed het weer. Voorbij de rotonde kon Bert hem nog net goed de berm insturen want ja..pruttel, pruttel prut stop. Goede raad en wijsheid, het lag uiteindelijk in het bellen van de wegenwacht. De man kwam tot dezelfde conclusie, lucht in de leiding. Maar waar en hoe? Hij wilde ons wel naar huis slepen maar daar hadden wij geen oren naar. We zijn naar het festivalterrein gesleept, en kregen daar ons welverdiende biertje met rijstevlaai. De man van de wegenwacht netjes cola natuurlijk. Het festival was beregezellig, Iejoor had alleen een schroefje los (???) van een vervangen dieselfilter en we konden gewoon naar huis rijden.
Het volgende op program was Furstenau, een weekend georganiseerd door de landcruiserclub. Een erg mooi terrein waar je heerlijk kunt rondcrossen in heel “gevarieerd”terrein. Zand, modder, bulten en kuilen, in de weg staande bomen enz. En daar waar het even niet was werden er dingen gedaan als blind rijden, met linten aan elkaar geknoopt rijden en ze heel houden natuurlijk of met een bekertje water op de motorkap en die dan vol houden. Kamperen hoort daar natuurlijk bij en ook dat kon daar. Een super weekend met veel gezelligheid en droog weer. Peter had op het forum al gevraagd of er een soort van bandenwissel kon plaatsvinden zodat je eens kon proberen welke eigenschappen een bepaald soort op jouw auto heeft. Zo gezegd zo gedaan. 4 van Iejoor onder zijn auto en 2 van hem onder Iejoor. ( wij hadden 2 reserve) Zo reed Iejoor dus met 2 iets grotere voor en de gewone achter. Dat was geen goed idee,er kwam een geluid uit Iejoor of er een varken werd geslacht. Oeps wat nu weer?? Hij liep vast en na wat giswerk werd ie op het terrein gereden en was het tijd om rond te crossen. Bert en Peter hebben de route nog een keer in Peter zijn auto gereden, later zijn de banden weer teruggezet en er was geen centje pijn meer. Ongelijke banden werkt in elk geval bij Iejoor niet. Het is erg leuk om zo weer ervaring op te doen, in dit geval is het geen punt dat je vast komt te zitten, er zijn genoeg mensen die de ervaring ( nog niet) hebben om je eruit te halen. Een erg leuk verhaal is dat een Duitse landrover eigenaar zich niet uit de blub wilde laten lieren door een Nederlandse vrouw in een toyota J J, klein beetje leedvermaak blijft er toch wel dan.
Weer thuis moeten we verder kijken wat er nog verbeterd kan worden en wat nog nodig is. We moeten de boel IJslandklaar gaan maken, dat is de volgende planning. Heel onverwacht konden we toch mee, er gaat een hotelreis en een kampeerreis vanuit de landcruiserclub. Wij hebben kennelijk de laatste plaatsen aan boord. 1 augustus vertrekken we vanuit Denemarken en 22 aug weer terug. We gaan eerst een paar dagen naar Far Oer en dan door naar IJsland. Natuurlijk houden we dan weer een blog bij.
RSS-feed